Untuk proses produksi dan pembuatan bantalan rem otomotif, secara khusus meliputi: persiapan bahan pengepres - pra-pembentukan - pembentukan pengepresan panas - perlakuan panas - pemrosesan mekanis. Dalam proses produksi bantalan rem otomotif, proses khususnya adalah sebagai berikut:
1. Mencampur bahan
Hal ini melibatkan pencampuran bahan baku yang dibutuhkan untuk pembuatan bantalan rem dalam rasio tertentu, penghancuran dan pengadukan bahan-bahan tersebut secara merata, serta pengontrolan ketat terhadap waktu pencampuran dan urutan penambahan bahan baku yang berbeda.
2. Persiapan bagian belakang baja
Ini mengacu pada proses produksi penyemprotan, pemanasan awal, dan perekatan.
3. Penekanan
Dalam proses produksi ini, fokus utamanya adalah mengubah kepadatan dalam cetakan untuk menjadikannya blanko yang memenuhi syarat, yang terutama terdiri dari proses penutupan cetakan dan alat pembuangan. Di antara mereka, proses penutupan cetakan terutama berfokus pada pengendalian tekanan dan kecepatan, dan mengadopsi metode pemrosesan bertekanan rendah dan cepat untuk membuat cetakan cembung dan material bersentuhan, mencegah material di dalam alat penggilingan memburuk. Proses penyortiran adalah untuk menghilangkan udara dan uap air dari cetakan untuk mencegah pengerasan material.
4. Pemrosesan selanjutnya
Proses ini meliputi perawatan tampilan dan permukaan bantalan rem. Sesuai dengan kebutuhan pelanggan, bantalan rem mobil dapat dibuat beralur, diratakan, dilubangi, dan dibor untuk menjaga kestabilan termalnya. Karat juga dapat dihilangkan melalui pengecatan dan penyemprotan elektrostatik bertegangan tinggi, sehingga bantalan rem mobil tetap terlihat estetis.
5. Perakitan
Pemasangan bantalan rem otomotif melibatkan perakitan alarm, dengan fokus pada pemeriksaan tingkat kompresi dan kepadatan bantalan rem.
6. Pengemasan
Ini adalah proses yang terutama melibatkan pengemasan, pencetakan, dan penyimpanan tanggal produksi dan kumpulan bantalan rem.